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《鋼鐵股》豐興鋼筋轉跌200元 低有撐出貨佳

回顧前一周盤價，台幣貶值國際原料相對價高，國內鋼筋、廢鋼平盤，止步三連揚；型鋼產品也平盤，並連續三周持平。本周鋼筋轉跌，廢鋼收購價在每公噸1.09萬元，鋼筋價格每公噸為1.93萬元，型鋼持平至每公噸2.63萬元。國際原料行情，美國大船廢鋼本周無報價，國內主要參考之美國貨櫃廢鋼本周報價續跌，從每公噸368美元下滑至360美元，受到近期各國需求疲弱，加上土耳其暴力升息導致匯率大貶，衝擊外購廢鋼採購能力，減緩採購力道，土國採購價下跌；不過美元指數上周急降，支撐出口價格，因此美廢下跌有限，本周報價每公噸下跌8美元，成本支撐下下檔有撐。而日本2H廢鋼本周則從每公噸375美元轉為上漲為380美元，主因日幣上周急漲且關東標上周開標較上月上漲，因此日廢出口價格上漲。澳洲鐵礦砂也自每公噸109.2美元轉升至116.7美元。大陸上周鋼品反彈，小鋼胚與螺紋鋼均上漲收復前周跌幅，鐵礦砂亦呈現上漲收在每公噸116.7美元，而大陸後續也傳出下半年減產，將要持續觀察減產保價是否落實。

估2024國際郵輪來台數恢復7成 港務公司祭優惠：最高港埠費用全免

台灣港務公司今（17日）表示，2024年國際客船優惠措施，除延續2023年的碼頭碇泊費全免等優惠，而台中、安平等港口，只要達到2航次門檻，就免收旅客服務費；另，挪威郵輪旗下挪威奮進號，明年6-9月首次於基隆港母港營運。2024年預計來台的國際郵輪，將恢復至歷年最高峰的七成，並樂觀預期於2025年全面恢復。港務公司表示，明（2024）年國際客船優惠措施，除延續2023年原優惠措施內容：碼頭碇泊費全免、旅客服務費一率7折，達目標航次後旅客服務費將全面免收。2024年起，港務公司更將優惠擴大適用到全台國際商港及澎湖國內商港，也降低了台中、安平等港口的免旅客服務費的門檻，只要達到2個航次就免收，期待發揮母雞帶小雞的策略，吸引已靠泊基隆、高雄的港口能在航程中一併納入台中、安平等港口。為提升國際郵輪來台靠泊艘數，港務公司在去（2022）年底國境開放及郵輪禁航令解除，立即主動出擊安排前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會關鍵郵輪航商。港務公司宣布，爭取到名勝世界郵輪今年營運長達半年的香港-高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的地中海榮耀號，規劃明年基隆-沖繩雙母港航線，此外，近年來積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下挪威奮進號明年6-9月於基隆港母港營運。掛靠港部分，日本籍日本丸郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來台航次，可見郵輪靠泊艘數成果豐碩。截至目前統計，2024年預計來台的國際郵輪逾450艘次，將恢復至歷年最高峰的七成，並樂觀預期於2025年起面恢復。港務公司也指出，今年與觀光局及航港局，聯袂參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023），藉此拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，緊接著7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇（AsiaCruiseForumJeju），結合城市觀光及港口設施共同行銷宣傳台灣郵輪港口。

《紡纖股》遠東新貼息 新能源策略長敲定潘金平

遠東新投入循環經濟領域已超過三十年，成功打造「陸、海、空」廢棄物回收再製技術，包括成為台灣第一家通過「食品容器具包裝之PET再製酯粒原料」的企業，並已供應原料予品牌商，在台灣推出首款由再生聚酯製作而成的飲用水瓶。此外，遠東新世紀全球首創運用海洋廢棄寶特瓶再製為「環保抗爆球衣」，成為2022年世界盃足球賽9個國家隊球衣，包括冠軍隊伍阿根廷。將鋼鐵廠回收的排放廢氣再製為聚酯原料，製成全球首件廢氣回收衣。遠東新也是食品級與長纖級再生聚酯產業領導者，提供客戶一條龍綠色產品解決方案，將廢棄聚酯產品再製為高品質再生聚酯，應用領域包括食品包裝、非食品包裝、機能服飾、鞋材、家用品以及車用材料等，客戶涵蓋各領域國際知名品牌。為滿足客戶對於綠色產品需求，遠東新世紀積極拓展再生聚酯產能，生產基地橫跨兩岸、日本、美國與東南亞地區，其中以綠色融資興建的日本關西新廠即將於2023年完成擴建，此外，菲律賓、越南、中國大陸、馬來西亞等新產能陸續投產。遠東新日前也公告新能源策略長由潘金平擔任，潘金平曾任工研院材化所技術長。